Ersatzteile für DICTATOR Türdämpfer — Zylinder, Rolle und Haken
- Lässt die Dämpfung nach, muss selten das ganze Gerät weichen — bei den meisten Baureihen ist der Dämpfzylinder einzeln austauschbar, der Türdämpfer bleibt an der Tür montiert
- Ersatzzylinder für die vier Baureihen V 1600, VS 2000, H 1300 und R 1400 — die Federstärken folgen der Baureihe: V 1600 und H 1300 20/50/80/115 N, VS 2000 20/35/50/80/115 N, R 1400 20/35/50/80 N
- Die Federstärke wird beim Zylinder mitbestellt — sie bestimmt die Schließkraft des Dämpfers
- Dazu die beiden Verschleißteile am Gerät: die Rolle für den Rollenhebel und der Haken für den VS 2000
- Zylinder sind zwischen den Baureihen nicht tauschbar. Steht die Baureihe des eingebauten Dämpfers nicht fest, passt kein Ersatzteil sicher — sie muss vor der Bestellung geklärt sein
Warum der Zylinder das Verschleißteil ist
Ein Türdämpfer bremst die zufallende Tür am Rollenhebel ab und zieht sie die letzten Zentimeter ins Schloss. Die Arbeit leistet ein Zylinder mit Kolben und Feder, gefüllt mit Silikonöl: Beim Schließen wird das Öl durch enge Querschnitte gedrückt, die Bremskraft steigt zum Ende hin an — die Dämpfung ist progressiv. Das Gehäuse, die Grundplatte und der Hebel sind dabei nur Träger; die eigentliche Funktion steckt im Zylinder, und damit auch der Verschleiß.
Deshalb ist die Reparatur bei DICTATOR als Zylindertausch angelegt. Nachlassende Bremswirkung im Schließbereich und austretendes Öl sind die beiden Anzeichen, an denen der Zylinder erkennbar am Ende ist — beides gehört zu den Punkten, die bei einer Wartung ohnehin geprüft werden. Jede Baureihe hat dabei ihren eigenen Zylinder; welcher wohin gehört, steht weiter unten auf dieser Seite.
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Welcher Zylinder gehört wohin?
Jede Baureihe hat ihren eigenen Ersatzzylinder. Sie sehen sich ähnlich, sind aber untereinander nicht tauschbar — Baureihe zuerst bestimmen, dann die Federstärke wählen.
| Baureihe | Was sie auszeichnet | Ersatzzylinder |
|---|---|---|
| V 1600 | Universalmodell mit verkleidetem Zylinder, für auf-, gleich- und zurückliegende Türen | Zylinder V 1600 |
| VS 2000 | Design-Modell, Haken aus Aluminium komplett verkleidet, auf- und gleichliegende Türen | Zylinder VS 2000 |
| H 1300 | verstärktes Gelenk und längerer Rollenhebel für schwere Türen und Drehflügeltore | Zylinder H 1300 |
| R 1400 | Montage auf der Bandgegenseite, mit Einlaufkurve statt Haken | Zylinder R 1400 |
Die Federstärken folgen der jeweiligen Baureihe: V 1600 und H 1300 20 / 50 / 80 / 115 N, VS 2000 20 / 35 / 50 / 80 / 115 N, R 1400 20 / 35 / 50 / 80 N — diese Baureihe endet bei 80 N. Als Regel gilt: dieselbe Stärke wie bisher, wenn die Dämpfung gepasst hat. Hat sie das nicht, ist der Tausch der Anlass, sie zu korrigieren — über den Zylinder lässt sich die Schließkraft ändern, ohne das Gerät zu wechseln. Bei Montage direkt an der Schließkante wirkt die volle Kraft; DICTATOR nennt dort die Ausführung mit 20 N.
Die Baureihe des eingebauten Geräts steht im Zweifel auf dem Gehäuse. Ist sie nicht mehr lesbar, hilft die Bauform weiter: Der R 1400 sitzt als einziger auf der Bandgegenseite und läuft in eine Einlaufkurve statt in einen Haken. Der VS 2000 trägt einen vollständig verkleideten Aluminium-Haken, der mit dem Gehäuse eine Einheit bildet. V 1600 und H 1300 arbeiten mit offenen Einlaufhaken — der H 1300 hat das kräftigere Gelenk und den längeren Rollenhebel. Die Übersichtsseiten der Baureihen zeigen die Unterschiede im Bild: V 1600, VS 2000, H 1300 und R 1400.
Ersatzteil, Zubehör oder neues Gerät?
Drei Kategorien liegen im Türdämpfer-Zweig nebeneinander und werden regelmäßig verwechselt. Sie beantworten drei verschiedene Fragen.
| Kategorie | Beantwortet die Frage | Typische Teile |
|---|---|---|
| Ersatzteile (diese Seite) | Etwas ist verschlissen oder defekt — was muss raus? | Dämpfzylinder, Rolle, Haken |
| Zubehör für Türdämpfer | Das Gerät passt, aber der Untergrund nicht — was fehlt zur Montage? | Montageplatten für dünnwandige Stahltüren, waagrechte Montage und schmale Zargen |
| Türdämpfer | Das Gerät selbst soll ersetzt oder neu eingebaut werden | komplette Dämpfer aller Baureihen |
Wichtig ist die Abgrenzung nach oben und nach unten: Ein Türdämpfer bremst die Tür am Ende des Schließwegs — er schließt sie nicht selbsttätig, das leistet ein Türschließer über den gesamten Weg. Und er wirkt nicht beim Öffnen; das Aufschlagen an der Wand verhindert ein Türöffnungsbegrenzer oder ein Türpuffer. Ein Ersatzteil aus dieser Kategorie hilft daher nur bei einem Gerät, das genau diese eine Aufgabe schon hatte.
Eine Grenze zieht das Baurecht: An einer Feuer- oder Rauchschutztür arbeitet der V 1600 F, dessen Schließgeschwindigkeit werkseitig fest eingestellt ist. Für ihn führen wir keinen Ersatzzylinder — bei zulassungspflichtigen Geräten entscheidet nicht die Passform, sondern der Verwendbarkeitsnachweis darüber, was eingebaut werden darf. Der Hersteller ist hier der richtige Ansprechpartner, nicht das Ersatzteilregal.
Häufige Fragen zu Türdämpfer-Ersatzteilen
Woran erkenne ich einen verschlissenen Dämpfzylinder?
An zwei Anzeichen. Erstens lässt die Bremswirkung im Schließbereich spürbar nach — die Tür fällt wieder zu, statt abgefangen zu werden, oder sie wird nicht mehr sauber ins Schloss gezogen. Zweitens tritt Öl am Zylinder aus; das Silikonöl ist die Arbeitsflüssigkeit, und was außen steht, fehlt innen. Beides gehört zu den Punkten, die bei einer Wartung geprüft werden.
Passt ein Zylinder aus einer anderen Baureihe?
Nein. Die Zylinder sind baureihenspezifisch und untereinander nicht tauschbar — das gilt auch dann, wenn zwei Geräte äußerlich ähnlich aussehen. Vor der Bestellung muss die Baureihe des eingebauten Dämpfers feststehen: V 1600, VS 2000, H 1300 oder R 1400.
Muss ich den Türdämpfer zum Zylindertausch von der Tür abbauen?
Nein. Der Zylinder wird bei montiertem Gerät gewechselt, der Türdämpfer bleibt an der Tür. Das ist der eigentliche Grund, warum sich der Tausch lohnt: Die eingerichtete Montageposition und die Abstimmung zwischen Rollenhebel und Haken bleiben erhalten und müssen nicht neu eingestellt werden.
Warum tropft Öl aus dem Türdämpfer?
Weil die Dichtung des Zylinders undicht geworden ist. Das Silikonöl ist das Dämpfungsmedium — es wird beim Schließen durch enge Querschnitte gedrückt und erzeugt so die Bremskraft. Tritt es aus, sinkt die Dämpfwirkung, und der Zylinder lässt sich nicht nachfüllen. Der Austausch ist die vorgesehene Instandsetzung.
Wozu dient die Rolle am Rollenhebel?
Sie ist der Punkt, an dem der Türdämpfer die Tür berührt: Beim Schließen läuft die Gummirolle in den Haken an der Zarge ein und überträgt die Bewegung auf den Zylinder. Weil sie bei jedem Schließvorgang abrollt, ist sie ein Verschleißteil. Sichtbare Abflachungen oder unrundes Abrollen sind das Signal — die Rolle wird abgezogen und die neue aufgesteckt.
Wozu ein eigener Ersatzhaken für den VS 2000?
Weil der VS 2000 als einzige Baureihe einen vollständig verkleideten Haken aus Aluminium hat, der bei geschlossener Tür mit dem Gehäuse eine optische Einheit bildet. Er ist deshalb nicht mit den offenen Einlaufhaken der anderen Baureihen austauschbar. Zum Ausgleich unterschiedlicher Spaltmaße gehören Unterlegplättchen von 2, 3 und 10 mm zum Lieferumfang des Geräts.
Fragen zur Kaufentscheidung
Darf ich beim Zylindertausch eine andere Federstärke wählen?
Ja, und oft ist das sinnvoll. Die Federstärke bestimmt die Schließkraft; sie wird beim Zylinder mitbestellt und ist damit die einzige Größe, die sich ohne Gerätetausch ändern lässt. Hat die Tür bisher zu kraftlos geschlossen oder umgekehrt zu hart angezogen, ist der Tausch der Anlass zur Korrektur. Passte die Dämpfung, bleibt es bei der bisherigen Stärke. Bei Montage direkt an der Schließkante wirkt die volle Kraft — dort nennt DICTATOR die Ausführung mit 20 N.
Wann lohnt der Zylindertausch und wann ein neues Gerät?
Der Zylinder ist die richtige Wahl, solange Gehäuse, Grundplatte, Hebel und Haken unbeschädigt sind und die Montageposition passt — dann wird das Verschleißteil ersetzt und die eingerichtete Geometrie bleibt stehen. Für ein neues Gerät sprechen andere Gründe: ein beschädigtes Gehäuse, eine geänderte Türsituation oder eine falsche Baureihe. Wer etwa einen V 1600 an einer sehr schweren Tür betreibt, löst das nicht mit einem stärkeren Zylinder, sondern mit dem H 1300 und seinem verstärkten Gelenk.
Bleibt die Zulassung erhalten, wenn ich am Brandschutz-Türdämpfer ein Teil tausche?
Nicht automatisch. An Feuer- und Rauchschutztüren ist der Verwendbarkeitsnachweis maßgeblich, nicht die mechanische Passform: Zugelassen ist eine bestimmte Ausführung, nicht ein beliebiges Teil, das hineinpasst. Für den V 1600 F mit seiner werkseitig fest eingestellten Schließgeschwindigkeit führen wir daher bewusst keinen Ersatzzylinder. Vor jedem Eingriff an einer zulassungspflichtigen Tür gehört der Blick in den Nachweis — im Zweifel über den Hersteller.
Ich kenne die Federstärke des eingebauten Dämpfers nicht — was nun?
Dann hilft die Herkunft weiter: Die Stärke steht in den Unterlagen zur Erstbestellung, oft auch als Kennzeichnung am Gerät. Fehlt beides, geben Verhalten und Türsituation den Ausschlag — fällt die Tür trotz Dämpfer hart ins Schloss, war die Feder eher zu schwach; bleibt sie kurz vor dem Schloss stehen, eher zu stark. Die Baureihe ist dabei die wichtigere Angabe: Sie muss stimmen, die Federstärke lässt sich nachjustieren.
Brauche ich für den Tausch Spezialwerkzeug oder eine Fachkraft?
Für den Zylinder- und Rollentausch an einer gewöhnlichen Innen- oder Außentür nicht — das Gerät bleibt montiert, getauscht wird das Innenleben. Anders liegt es an Türen mit Anforderungen an den Brand- oder Rauchschutz: Dort ist jeder Eingriff an die Bedingungen des Verwendbarkeitsnachweises gebunden, und die Arbeit gehört in fachkundige Hände.
Verwandte Kategorien
- Türdämpfer — alle Baureihen, wenn das ganze Gerät ersetzt wird
- Zubehör für Türdämpfer — Montageplatten und Montagewinkel, kein Ersatz für Verschlissenes
- Türdämpfer für Brandschutztüren — wo die Zulassung über die Passform entscheidet
- Türschließer — wenn die Tür nicht nur gebremst, sondern selbsttätig geschlossen werden soll
- Türpuffer — gegen das Anschlagen an die Wand, nicht gegen das Zufallen
- Öffnungsdämpfung — der Unterschied zwischen Bremsen beim Öffnen und beim Schließen